O que se constrói hoje para um bairro novo de cerca de 4000 habitantes, se não se sabe quanto custarão o gás, a eletricidade e o hidrogénio daqui a quinze anos? A resposta da N-ERGIE para o bairro de Tiefes Feld, no sudoeste de Nuremberga, é um pouco de tudo. Numa atualização do projeto com data de 3 de novembro, o empreiteiro principal, Kraftanlagen Energies & Services, informou que a maior parte das lajes do piso está concluída, que as primeiras paredes exteriores estão levantadas e que a obra segue o calendário previsto para o arranque em 2028.
A central, tal como o empreiteiro a descreve:
- duas unidades de cogeração (CHP), cada uma com 4,5 MW de potência elétrica e 4,4 MW de potência térmica, preparadas para uma futura mudança para hidrogénio
- uma grande bomba de calor composta por quatro módulos que utilizam ar ambiente
- um acumulador térmico de 60 MWh, construído como depósito pressurizado para até 115 °C
- aquecedores elétricos existentes na central de cogeração de Sandreuth, da N-ERGIE
O contrato foi assinado em março de 2026 e os trabalhos de terraplenagem arrancaram em junho. A Kraftanlagen é responsável pela conceção e construção, incluindo os sistemas de processo e elétricos e as instalações auxiliares. A atualização não indica o investimento nem a capacidade da bomba de calor, e não diz com que combustível vão funcionar os motores.
Quatro fontes de calor numa só rede
A lógica é fácil de seguir. Quando os preços da eletricidade são altos, os motores funcionam, vendem eletricidade e enchem o acumulador; quando os preços são baixos, entram em funcionamento a bomba de calor e os aquecedores elétricos. O acumulador é o que permite que cada máquina funcione quando é rentável, e não apenas quando o bairro está frio.
A engenharia está nas temperaturas. Uma bomba de calor de ar funciona melhor a fornecer água moderadamente quente, o calor dos motores é mais quente, e o acumulador está dimensionado para 115 °C. Para pôr tudo isto numa só rede sem diluir a extremidade quente, costuma ser preciso escalonar - a bomba de calor eleva primeiro o retorno, e as fontes mais quentes completam depois - e manter o acumulador estratificado.
Do lado dos motores, os circuitos são os conhecidos de qualquer central elétrica com motores: a água da camisa, o óleo de lubrificação e o ar de sobrealimentação cedem cada um calor através dos seus próprios trocadores, e a água do aquecimento urbano é mantida separada do líquido de refrigeração dos motores. A preparação para hidrogénio pouco altera aqui. Muda o trem de gás e o motor, não o feixe de placas.
Um ponto prático para uma central com tantos modos de funcionamento: os trocadores entre o motor e a rede enfrentam cargas muito diferentes ao longo do ano, de potência máxima num período de frio a longas paragens no verão. A paragem é quando os depósitos se acumulam. Uma rotina de lavagem prevista no manual de operação é um seguro barato.
Fontes: Kraftanlagen Energies & Services
